Pihak berwenang Hong Kong telah memeriksa sekitar 500 lereng di sebelah titik akses tunggal dan sibuk untuk mengidentifikasi titik-titik penting yang harus diprioritaskan untuk pekerjaan pencegahan tanah longsor.
Para insinyur mengatakan pada hari Senin bahwa mereka akan melakukan inspeksi lebih lanjut dan pemeliharaan sistem drainase pada 1 persen hingga 2 persen lereng pada akhir bulan ini dalam upaya untuk meminimalkan risiko dari badai hujan.
Berita itu muncul ketika makalah Dewan Legislatif, dalam perkembangan terkait, mengungkapkan bahwa perkiraan anggaran HK $ 8 miliar (US $ 1,02 miliar) yang dialokasikan untuk membayar drainase yang lebih baik di beberapa distrik telah naik 18,7 persen menjadi HK $ 9,5 miliar.
Lawrence Shum Ka-Wah, wakil kepala Kantor Teknik Geoteknik di Pulau Hong Kong, mengatakan staf akan memprioritaskan lereng buatan manusia dan alami di mana masalah akan berdampak lebih besar pada kehidupan masyarakat, seperti titik akses tunggal.
“Sekitar 1 hingga 2 persen dari 500 lereng membutuhkan pekerjaan pemeliharaan, termasuk Shek O Road, South Lantau Road, New Clear Water Bay Road dan sebagainya,” katanya.
“Tidak mungkin untuk menjamin bahwa tidak ada tanah longsor yang akan terjadi setelah pekerjaan pemeliharaan selesai – diharapkan dampak tanah longsor akan berkurang.”
Dia mengatakan pekerjaan ilegal atau konstruksi tidak sah di lereng, termasuk di Semenanjung Redhill di Tam, menimbulkan risiko keselamatan.
Setengah dari pemilik rumah di Semenanjung Redhill ditemukan memiliki struktur ilegal setelah apa yang dikatakan pemerintah sebagai “badai hujan sekali dalam 500 tahun” September lalu menyebabkan tanah longsor.
Shum mengatakan bahwa bangunan yang tidak sah di daerah itu sedang diselidiki oleh pihak berwenang lainnya.
Departemen juga telah meningkatkan sistem peringatan dini untuk tanah longsor dengan peluncuran sistem peringatan peringatan awal bulan ini.
“Ketika hujan lebat berlanjut di daerah-daerah tertentu namun belum mencapai tingkat peringatan tanah longsor, departemen akan mengeluarkan nasihat khusus untuk membuat daftar daerah dengan risiko lebih tinggi untuk memperingatkan masyarakat,” kata Shum.
Hujan September memicu tanah longsor besar di bagian timur Hong Kong seperti Shau Kei Wan dan Shek O.
Batu-batu besar dan puing-puing diblokir dari Yiu Hing Road di Shau Kei Wan dan satu-satunya jalan akses Shek O dibiarkan tidak dapat digunakan.
“Pekerjaan pemeliharaan darurat di Yiu Hing Road diharapkan akan dilakukan pada akhir bulan depan,” kata Shum.
Puing-puing, termasuk batu sie dari bus tingkat, setara dengan volume kolam renang Olimpiade, jatuh ke Yiu Hing Road, yang mengarah ke Sai Wan Ho, dan menyebabkan gangguan besar bagi kehidupan masyarakat setempat.
Penduduk Shek O terputus dari kota setelah hujan lebat memaksa penutupan satu-satunya jalan masuk dan keluar.
Hujan lebat juga memicu peringatan hujan badai hitam terpanjang di Hong Kong.
Cuaca membuat pengemudi terdampar di mobil mereka dan beberapa pusat perbelanjaan banjir.
Peningkatan biaya pelaksanaan pekerjaan drainase di beberapa daerah akan dibahas oleh anggota parlemen pada hari Selasa.
Pekerjaan perbaikan termasuk proyek-proyek di Mong Kok, Wong Sin, Kwun Tong, Kota Kowloon, distrik Timur, Sha Tin, Sai Kung dan Po.
“Perkiraan harga terbaru termasuk inflasi dan biaya lainnya,” kata seorang sumber.
Pekerjaan diharapkan akan dimulai pada kuartal ketiga dan akan selesai secara bertahap dari kuartal pertama 2028 hingga kuartal ketiga 2030.
