Sebuah perusahaan pelayaran Singapura melakukan pada hari Senin apa yang disebutnya pengisian bahan bakar simultan pertama di dunia dari kapal kontainer dengan bio-metanol ketika sedang dimuat dengan kargo di pelabuhan.
Pemuatan dan pengisian bahan bakar secara simultan mempercepat waktu penyelesaian kapal, menurut Shmuel Yoskovit, kepala eksekutif X-Press Feeders yang berbasis di Singapura.
Dengan waktu ekstra, kapal dapat berlayar dengan kecepatan lebih lambat, mengurangi penggunaan bahan bakar dan mengarah ke biaya dan emisi yang lebih rendah, tambahnya.
Transportasi maritim global menyumbang 2,89 persen dari total emisi gas rumah kaca, data dari Organisasi Maritim Internasional menunjukkan. Pada skala global, ini lebih berpolusi daripada transportasi udara.
“Tonggak sejarah ini merupakan lompatan signifikan ke depan untuk X-Press Feeders dan industri maritim global,” kata Francis Goh, chief operating officer perusahaan.
Dia mengatakan kepada wartawan bahwa sejauh yang mereka tahu ini adalah pengisian bahan bakar pelabuhan simultan pertama dengan metanol hijau.
Metanol hijau, atau bio-metanol, terdiri dari limbah karbon dioksida (CO2) dan “hidrogen hijau”, yang dibuat dengan menggunakan energi terbarukan untuk memisahkan molekul air.
Dibandingkan dengan bahan bakar laut konvensional, metanol hijau memiliki jejak karbon yang lebih rendah, mengurangi emisi hingga 65 persen, menurut X-Press Feeders.
Tahun lalu, sebuah kapal diisi bahan bakar dengan bio-metanol melalui kapal lain, tetapi ini dilakukan di lepas pantai.
Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura, yang mendukung pengisian bahan bakar Senin di Pelabuhan Tuas, mengisyaratkan kesiapan untuk menawarkan bunkering metanol dalam skala komersial.
Negara kota ini mengoperasikan pelabuhan terbesar kedua di dunia dan merupakan pusat bunkering utama.
Tahun lalu, dalam upaya untuk memenuhi target pengurangan gas rumah kaca yang ditetapkan oleh Uni Eropa, raksasa pengiriman Denmark Maersk meluncurkan kapal kontainer pertama yang menggunakan bio-metanol.
Kapal X-Press Feeders adalah kapal pertama buatan China yang dapat berjalan dengan bahan bakar konvensional dan metanol hijau.
Perusahaan mengatakan akan menambah 14 kapal bahan bakar ganda tersebut ke armadanya selama tahun ini dan berikutnya.
