Saham maskapai tenda Hong Kong Cathay Pacific jatuh pada hari Kamis (28 Januari) setelah maskapai yang berjuang meluncurkan penjualan obligasi HK $ 6,7 miliar (S $ 1,15 miliar) untuk mencoba membendung pembakaran uang tunai yang merajalela.
Perusahaan itu anjlok sebanyak 9 persen, beberapa hari setelah memperingatkan langkah-langkah karantina baru yang direncanakan untuk penumpang dan awak kargo yang tiba di Hong Kong akan semakin merugikan keuangannya.
Cathay Pacific mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka akan menawarkan obligasi lima tahun yang jatuh tempo pada Februari 2026 yang juga dapat dikonversi menjadi saham dengan premi 30 persen di atas penutupan hari sebelumnya.
Seperti semua maskapai besar, Cathay Pacific telah melihat bisnisnya menguap selama pandemi virus corona tetapi maskapai Hong Kong sangat rentan karena tidak memiliki pasar domestik untuk kembali.
Ini telah membakar uang tunai pada tingkat hingga HK $ 1,5 miliar per bulan tetapi para eksekutif khawatir ini akan melonjak lebih lanjut jika pihak berwenang Hong Kong membuat kontrol karantina yang lebih ketat untuk awak pesawat.
Saat ini, sebagian besar kedatangan ke kota harus dikarantina di hotel khusus selama tiga minggu, meskipun awak pesawat dan pekerjaan logistik vital lainnya memiliki pengecualian.
Tetapi para pemimpin telah mengumumkan rencana untuk memberlakukan karantina dua minggu pada semua awak pesawat pada penerbangan kargo dan penumpang jarak jauh.
Pada hari Senin, Cathay Pacific mengatakan langkah-langkah itu akan meningkatkan pembakaran uang tunai sebesar HK $ 300-400 juta per bulan dan memaksanya untuk memotong kapasitas penerbangannya yang sudah terbatas hampir dua pertiga.
Maskapai ini mengumpulkan US$5 miliar (S$6,66 miliar) musim panas lalu – termasuk dana talangan US$3,5 miliar dari pemerintah Hong Kong – untuk tetap bertahan selama pandemi. Pada saat itu, analis mengatakan bahwa uang harus bertahan sekitar 15 bulan.
Tetapi pengumuman obligasi hari Kamis menunjukkan maskapai itu masih mengalami pendarahan pendapatan pada saat industri perjalanan global tetap berlutut bahkan ketika vaksin untuk virus corona mulai diluncurkan.
Setelah menjadi salah satu operator terbesar di Asia, Cathay Pacific menutup anak perusahaannya Cathay Dragon tahun lalu dan membuat sekitar 6.000 staf berlebihan dalam upaya untuk menghemat uang.
Jumlah penumpang sekitar 98 persen di bawah tingkat pra-pandemi sejak April lalu.
